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旺報【記者黃阡阡╱台北報導】
北京交通大學日前除迎來雙甲子校慶，並在建校120周年紀念大會上宣布，海峽兩岸5所交通大學共同發布的《交通大學北京宣言》，將推行5校「學費互免，學分互認」，並統一設立交大發展基金等。新竹交通大學21日除證實此事，並表示在此之前，兩岸5所交大早已採用「學費互免、學分互認」的制度。
據新華社報導，堪稱中國近代最早建校之一的「交通大學」，經過歷史變遷後，兩岸共計有北京、上海、西安、西南與新竹等「5所交通大學」，近年來雙方交流日漸頻繁，5所交大也已重新接起過去的兩岸記憶。
不僅如此，北京交大日前在建校120周年紀念大會上宣布，5所交通大學聯合發布《交通大學北京宣言》，內容提出將拓寬5校間學子相互交流，推行「學費互免，學分互認」；同時促進師資力量的相互流動，早日實現各校教師之間交流的常態化。
此外，《交通大學北京宣言》也提到未來嘗試培植校友資源，即將統一設立交大發展基金，鼓勵校友捐贈和社會捐款；款項用於學生創新創業，並聚集各校的學科優勢，共同打造具有世界一流水準的學科。
新竹交通大學校方證實，兩岸5所交大「學費互免、學分互認」一事。不過校方也表示，新竹交大長期以來針對姊妹校都採用此一制度，而對岸4所交大原本即在姐妹校名單當中；因此5所交大「學費互免、學分互認」，早已行之有年。
中國時報【吳敏菁╱彰化報導】
鹿港反杜邦運動至今第30年，25日鹿港鎮史館舉辦回顧紀念，正值台化燃煤鍋爐許可大限進入倒數，環保署長李應元出席參與，肯定彰縣府按步驟處理，台化遷廠是共識，彰縣府和台化間也在協商，讓社會衝擊最少，這是正面的方向。
李應元指出，遵守環評承諾是基本，具法定效力，是基本要求，台化燃煤總量，應以生產需要為原則，多出來賣給台電要縮減。全世界都不喜歡燃煤，但可透過機器設備更新來處理，像是台電林口火力發電廠「超臨界鍋爐」，排放幾乎達到天然氣標準。
昨天作家吳晟、台大公衛學院副院長詹長權、台大化工系施信民教授、立院民進黨團總召柯建銘等都到場參與，再生文教基金會創辦人鄒興華捐贈1000本《巨浪的起點－鹿港反杜邦運動30週年紀錄文集》。
《巨浪的起點─鹿港反杜邦運動30週年紀錄文集》，是反杜邦成功後1年才出生的青年范綱塏，費時年餘走訪、採集、訪問當年運動參與者的口述，收錄當年參與的回憶與評論文章；及人間雜誌攝影記者蔡明德的歷史現場照片等珍貴紀錄與史料。
國道車速快，犬貓誤闖可能遭撞造成死傷，更有交通安全疑慮。
高公局和農委會、動保團體等相關單位研議減少犬貓誤入國道方案，初步規畫選定一至兩處周邊離住家較遠，並有設置隔音牆的交流道，增設高音波驅離設備，阻隔犬貓誤入國道，另也評估在國道部分路段分隔島放置誘捕籠，減少用大批人力圍捕影響車流。
農委會曾因犬隻管理不當，以及飼主棄養可能形成公安隱憂，遭監察院糾正並要求改善，同時建議相關單位要提出具體防制措施，如何避免犬貓誤入國道也是其中一項。
高公局代理局長吳木富表示，國道屬於開放公路，不適合加裝鐵絲網圍籬，加上國道上的車輛來來去去，犬貓又會四處亂竄，工程人員要圍捕也有困難。
多年前有一隻流浪狗「209」在中山高的分隔島內生活近兩年，當時有保育團體動員志工圍捕這條流浪狗，志工們穿著反光背心，在員林路段上監控南北往來車輛，過程將近五個小時，最後用吹箭麻醉劑命中「209」的右大腿完成圍捕工作。不過，這種自行圍捕方式有安全隱憂，且是危險示範，也引發討論。
吳木富指出，流浪犬貓有分很多種，包括走失或棄養，或是犬隻未結紮，遭棄養後又生很多小狗；若有犬貓出現在國道上，車輛可能會因煞車不及撞上，或為了閃避發生交通事故，防範犬貓誤入國道是很重要的課題。
吳木富說，最有效的是從源頭管理，動保單位可以交流道為中心，畫定捕抓範圍，藉由政府的聯合治理減少犬貓誤入國道。有學者建議可在交流道上設置繞行圍籬，讓誤入犬貓可從圍籬的單向門離開國道，或是用人工圍捕。高工局規畫，選定交流道設置高音波驅離設備，以及在部分路段的分隔島放置誘捕籠，並用食物吸引犬貓，以避免人工圍捕影響車流。
高工局提醒，民眾不應在國道上棄養犬貓，也要避免在交流道附近餵養流浪犬貓。
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